Концепція безпілотника Volvo 360c: навіщо літати, якщо можна доїхати?

Уявіть собі світ, в якому можна подорожувати на великі відстані, не маючи потреби в аеропортах. Світ, в якому ви можете уникнути годинних черг на огляді і галасливих, багатолюдних лайнерів. Що, якщо замість цього можна скористатися власним транспортним засобом, який забере вас із дому і доставить від дверей до дверей із комфортом першого класу?

 

Саме таке бачення майбутнього безпілотного пересування Volvo Cars сьогодні представляє своїм новим концептом 360c. Це комплексний погляд на майбутнє, в якому подорожі безпечні, а водій за кермом зовсім не потрібен. Це могло би відкрити для компанії нові ринки - наприклад, в багатомільярдній галузі внутрішніх авіаперевезень. 

 

ПЕРЕГЛЯНУТИ ВІДЕО

Volvo 360c - повністю автономний безпілотний електромобіль. Його концепція ґрунтується на свободі у виборі рішень для дизайну інтер'єру, обумовленої відсутністю керма і двигуна внутрішнього згоряння. Це дозволяє переосмислити традиційне розміщення пасажирів по дві або три людини в ряд. Концепт 360c представляє чотири можливих варіанти використання безпілотників - місце для сну, мобільний офіс, житлова кімната і місце для розваг, які змінюють уявлення про переміщення. Розробка також є новим стандартом безпечної взаємодії з іншими учасниками дорожнього руху. 

 

«У найближчі кілька років бізнес трансформується, і бренд Volvo повинен стояти біля витоків цих змін, - говорить Хокан Самуельсон, президент і генеральний директор Volvo Cars. - Безпілотні технології дозволять нам зробити великий крок у розвитку безпеки пересування, а також відкрити цікаві бізнес-моделі і дати можливість пасажирам проводити час в автомобілі з користю і задоволенням». 

 

Volvo 360c є потенційно прибутковим конкурентом повітряних перевезень на короткі відстані - багатомільярдної галузі, що включає в себе авіакомпанії, виробників повітряних транспортних засобів та інших постачальників послуг. Головними кандидатами на заміну альтернативними способами пересування є короткі маршрути, де відстань від пункту відправлення до пункту призначення становить близько 300 кілометрів.

 

У минулому році в США більш 740 мільйонів мандрівників скористалися внутрішніми рейсами, при цьому Американська індустрія внутрішніх авіаперевезень отримала мільярди доларів доходу. Завантажені маршрути, такі як Нью-Йорк - Вашингтон, Х'юстон - Даллас і Лос-Анджелес - Сан-Дієго, забирають більше часу, ніж потрібно було б для подорожі на автомобілі, оскільки необхідно дістатися до аеропорту і витратити час в чергах.

 

 

«Купівля квитка на внутрішній рейс звучить чудово, але в дійсності це не так. Volvo 360c є щось якісно нове для індустрії, - заявив Мортен Левенстам, старший віце-президент по стратегії розвитку продукту Volvo Cars. - Простір для сну дозволяє вам насолоджуватися преміальним комфортом, спокійними нічними поїздками і прокидатися після відпочинку до місця призначення».  

 

Крім залучення нових потенційних покупців, Volvo 360с також вносить вклад в майбутнє мобільності та розвиток міської інфраструктури, мінімізуючи наслідки втручання сучасного суспільства в екологію. Це переосмислення не тільки щоденних поїздок людей, а й їх взаємодії з сім'єю і друзями в дорозі і розподілу свого часу під час поїздок до міст майбутнього.  

 

ПЕРЕГЛЯНУТИ ВІДЕО

«Концепти безпілотних автомобілів мають тенденцію ставати взірцем технологій, а не поглядом на те, як люди можуть це використовувати, - заявив Робін Пейдж, старший віце-президент із дизайну Volvo Cars. - Однак Volvo - це бренд, орієнтований на людину і його повсякденне життя і прагне зробити його краще. 360c - це наступний крок в цьому напрямку».  

 

Volvo 360c - це перший, але добре продуманий крок на шляху до дискусії про потенціал безпілотників. Він може багато в чому змінити суспільство.  

 

«Коли брати Райт вирушили в небо в 1903 році, у них не було уявлення про те, як буде виглядати сучасне переміщення повітрям, - зазначив Мортен Левенстам. - Ми не знаємо, що спричинить собою безпілотне майбутнє, але воно кардинально змінить те, як люди пересуваються в просторі і те, як ми проектуємо міста і використовуємо інфраструктуру. Ми розглядаємо 360c як основу для початку широкої дискусії, в ході якої з'являться нові ідеї та відповіді на існуючі питання».